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迪爾6J/7M/8R后懸的設置和調整
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近年來約翰迪爾6J、7M和8R拖拉機的市場占有率增長很快,然而問題隨之而來----拖拉機熱賣了,服務卻遠遠沒有跟上,就連最簡單的一些操控都沒有給用戶講明白。所以用戶在使用過程中遇到了很多問題,尤其是7M的2204(7930)和老款的8R,由于很多功能鍵隱藏在二級菜單中,所以有些用戶使用了兩三年還不知道如何使用這些功能,最具代表性的就是快速提升,西部農機網的管理員們見過太多的用戶不知道7M和8R有快速升降的功能。而且親自聽過迪爾的售后人員告訴用戶說這款拖拉機沒有這個功能。所以,今天著重給大家講講迪爾這三個系列的拖拉機在帶犁時,有關后提升系統的設置和調整方面的問題。


帶犁嘛,首先第一步,要確認兩個豎拉桿的長度是一樣的,犁的說明書中只說了要把這兩個拉桿的長度調整到一樣,但是具體應該調整到多少呢?這個沒有告訴大家,豎拉桿太長了會影響犁的提升高度,太短了會影響作業深度。這里有一個基本的原則,那就是:在犁達到規定的耕深時,提升油缸的活塞桿在外露出大概1-2厘米,這個長度就基本合適了。


然后再看下左右限位,6J的左右限位桿是這種限位桿,帶犁的時候,需要把銷子銷在長孔中,要讓犁能左右擺動。再看下上圖左側的紅圈,豎拉桿和下拉桿的結合部位,這個銷子要橫著放,不能豎著放,也就是說,豎拉桿和下拉桿必須是“死聯接”,這樣才能確定耕深,如果銷子豎著放,下拉桿就是活動的(上下活動),這時候犁是浮動的,那樣耕深就會無法確定。很多人在這兩個調整位置出錯,甚至剛好搞反。為什么要求犁左右一定要是活動的呢?其實也是有原因的,此處就不詳細解釋了,下次專門解釋。



2015款迪爾1654下拉桿的限位絲桿做了改進,取消了長孔,變成了上圖中的樣子,在帶犁的時候應該直接將銷子去掉,放在上面的位置,然后調整絲桿長度,讓下拉桿能左右擺動(犁左右擺動)。每邊的間隙:3-5厘米,注意要左右對稱(兩側要一樣長),不能一邊長一邊短。


還有一個問題,豎拉桿和下拉桿聯接的部位,你會看到下拉桿上有兩個孔,如上圖所示,一前一后,兩個都可以用,但在掛犁的時候,應該優先使用后面的孔,因為用后面的孔,后懸系統的提升力更大,這是杠桿的原理就不詳細解釋了。


再看下7M和8R的左右限位,它們采用的是限位鐵,俗稱:扛鐵,帶全懸犁的時候,上在后橋上的那塊扛鐵是要卸掉的,就像上圖一樣(已經卸掉了),然后把下拉桿上的兩塊小扛鐵分開,里面上一塊(楔形的,較小的那塊),外面上一塊(較大的那一塊),調整里面的小楔塊至合適位置(要保證農具提起來之后還能有一點間隙,大約每邊半厘米即可,間隙太大了翻轉犁的時候擺動量太大,間隙太小了會在上部卡死),并且隨著使用時間的增長,扛鐵也會磨損,間隙會變大,這時候要及時調整間隙(把下拉桿上的小扛鐵往前移)。所以,第一次提升時,一定要用外部手動提升,讓后懸緩慢提升,注意觀察間隙是否合適,千萬不可用快速提升,以免間隙太小被卡住。



再看下,中央拉桿和拖拉機的聯接,上圖有三個孔,這三個孔有什么區別呢?掛犁的時候應該用哪個孔呢?它們的區別是,你用越下面的孔,犁會提升的越高,有些用戶反映犁提升高度不夠,翻轉犁的時候犁老是蹭地,有時候甚至需要找塊高地才敢翻犁。這都是中央拉桿沒有選擇好合適的位置而造成的,一般建議大家直接使用最下面的孔。


6J系列的1654有三組遠程輸出,但是只有一組有功能選擇和流量調節閥的,就是上圖這一組,如果在翻轉犁的時候你覺得翻轉的速度太快或者太慢的話,你可以把液壓管插在這組閥里,用流量調節閥來調整流量,從而控制翻轉速度。


見上圖,這是6J-1654的液壓遠程輸出控制閥,前面黑色的是功能選擇閥,它有兩個功能,一個是液壓馬達功能,一個是油缸功能,區別是液壓馬達的是常供油的,而油缸的不是。這個功能一定要選擇正確,否則翻轉犁之后,操縱手柄不會自動回位,油缸會一直被供油加壓,油封很快就會損壞。流量調節閥中間的那個黑點就是對正標志,旋轉功能選擇閥,讓所需的功能圖標對正流量調節閥中間的黑點就可以了。


迪爾1654的遠程輸出閥的配置略顯寒酸,只有最右側的那一組帶流量和功能調節功能。一般情況下可以選擇左側的第一、第二組,但當這兩組都沒法滿足翻轉速度的時候,就可以選擇第三組,用流量閥控制翻轉速度。有些犁自身也帶流量控制閥,也可以通過調整犁來改變翻轉速度。那么,速度調整到多少合適呢?說明書也沒有說明,最基本的原則是:怠速翻轉,也就是說,拖拉機怠速的時候,犁就能順利翻轉,整個翻轉過程連續平穩,不能有明顯的抖動。1654流量調節閥的調節范圍很大,有些用戶調整一圈感覺沒有效果就誤以為沒有用,建議大家直接調到最小(往烏龜方向,扭到頭),然后再往兔子方向旋轉。



這是1654的三組控制手柄,說實話手柄的角度設計的不太符合人機工程學原理(手柄的移動方向是前后方向,使用起來不順手,不好用力,如果能改成朝右下方傾斜,那就非常舒服了),現在的情況是不論是拉還是推都有些別扭,尤其是只有第三組帶流量調節功能,反而距離駕駛員最遠,更不好控制,所以在使用的時候就更不爽了,如果能改在第一組,用起來是不是會更好些呢?



那么,翻轉犁的時候,是“”手柄翻轉呢?還是“推”手柄翻轉呢?也就是說,翻轉犁的兩個快速接頭在和拖拉機聯接的時候有沒有什么講究呢?我們說還是有的,一般來說,我們建議是“拉”手柄翻轉,主要是有兩方面的原因,一個是從人的力學角度考慮,拉的時候人能更好地控制力度,而推的時候,是很難控制好的。另一個原因是拉的方向只有一個“供油”位置,而推的方向上有兩個位置,除了“供油”外,還有一個“浮動”位置,如果推過了,會到浮動位置,從而導致無法翻轉的誤會,所以從這兩方面考慮,我們建議使用“拉”翻轉的方式。如果你的是推-翻轉,那就調換下兩個接頭的位置就可以了。



這是7M-2204的液壓遠程輸出控制閥,四組全部帶功能選擇和流量調節功能,流量調節功能就不解釋了,主要講下功能選擇,除了液壓馬達和油缸功能以外,它還要比1654多了一功能,就是中間帶箭頭的那個標識,這是自動回位的意思,理論上講用這組時最方便:手柄拉到頭,就會卡住,當犁翻轉到位之后,手柄會自動回位。但在實際操作過程中,有用戶反映手柄有時不會自動回位,這樣就會很麻煩,在使用時應當特別留意,以免造成翻轉油缸油封損壞。再給大家提醒下對正的標識,就是流量調節閥中間那個黑色的圓點。


這是迪爾1654的右側控制面板,力位調節和快速升降都是分置式的,所以很好辨識,需要特別強調的是,大家一定要學會用力調節,1654的力調節旋鈕上標示了1-5五個數字,這玩意到底怎么用呢?簡單地說,地越硬,力調節的數字要越大,一般土質放在2-3之間就可以了,在犁硬地的時候感覺“飄犁”的時候,就把數值調大些。(關于地硬了力調節究竟應該是往大調還是往小調的問題,如果本文表述不準確,或者有人不理解的話,大家可以大膽地試:在正常作業時,把力調節旋鈕分別扭到兩個極限位置,對比下就知道了,以實際為準)


這就是讓很多用戶摸不著頭腦的2204的右側操控面板,原本是一個非常好的設計,但是培訓不到位,反而成了很多品牌的反面教材。首先就是它的位調節和快速升降手柄二合一的設計,讓眾多代理商的售后服務人員在此落馬。其次就是力調節隱藏在菜單中的設計,雖然是升級成了數字化的調整方式,但是真心不方便,好在2014款的8R系列中又改回來了。那到底應該怎么用快速升降呢?輕輕地“或者“就是位調節的“提升”和“下降”,這個大家都知道,那么快升快降在哪里呢?其實就是同一個鍵,如果拉到頭再稍稍使點勁,你會感覺到“咔塔”一聲,這時候就是傳說中的“快升”,如果拉到頭沒有“咔塔”聲,那說明后提升本來就在提升位置,這時候你可以向前“推”,推到頭再使點勁,同樣會感覺到“咔塔”聲,這就是快降!簡單嗎?簡單吧!


還有幾個鍵大家也需要掌握,一個是“耕深確定鍵”也可以叫“下降位置確定鍵”(見上圖),它和6J位調節上面的“擋塊”是一樣的功能。犁地的時候,先用位調節控制好耕深,認為耕深合適之后,按下此鍵確定耕深,下次就可以直接使用“快降”功能鍵,犁就會下降到你確定的耕深位置。還有一個是“力調節”鍵(見上圖位置),需要調節時,按下此鍵,顯示屏上會顯示1-5的數字,然后旋轉顯示屏右側的旋鈕,調節力調節,一般土質在2-3之間即可,地越硬,數字越大,否則會“飄犁”。



使用了“快速升降”鍵,就一定要掌握“提升高度”和“下降速度”控制鍵,見上圖,它也是二和一的,就在“力調節”鍵的上面,按下這個鍵顯示屏上會出現提升高度或者下降速度控制的界面,再按一下,就會出現另一個界面(在提升高度和下降速度之間轉換)。旋轉屏幕右側的旋鈕,就可以控制對應的項目。在此特別提醒帶了“快速掛接架”俗稱“龍門架”的用戶,如果你的拖拉機有這種配置,在帶全懸犁的時候,一般都要去掉才能掛接犁,但此時一定要注意:不要把犁提到最高位置,否則,后提升油缸有可能會把中央拉桿頂斷。所以,務必在使用快速提升之前設置好提升高度,否則中央拉桿就有斷的可能性。很多用戶以為是自己的犁太重把中央拉桿拽斷了,其實是提升油缸頂斷的。


這是老款8R的控制面板,設計的那可是相當復雜,上面有各種按鍵和旋鈕,甚至還有ABCD的鍵盤,只想抱拳給迪爾的設計大師道一聲:大哥你贏了!好在這里面一大半的鍵我們都不需要知道(關鍵是想知道也知不道啊),和犁地相關的幾個按鍵我都標出來了。上圖中左下角的“耕深控制”鍵其實準確的應該叫“耕深確認鍵”,你先用位調節控制好耕深,覺得深度剛好的時候,按下這個鍵,深度就確定了,下次你就可以用快降,深度依然是這個位置。


和7M的設計是一樣的,這是最關鍵的一個:位調節和快速升降是二合一的,輕輕拉就是提升,拉到頭在使勁一拉,你會聽到咔塔一聲,這就是快速提升了。但如果此時后提升已經在提升位置了,你拉到頭是不會有咔塔的聲音的,這時候你往下推,推到底之后再使點勁,咔塔聲就來了,這就是傳說中的快降。


這就是2014款的8R的操控面板,全中文的操作系統,使用起來非常方便。就犁地來說,最大的方便之處是把力調節獨立出來了,有了獨立的調節旋鈕(見上圖左下角),使用起來非常方便,具體地硬了應該往那邊調節自己試驗下就知道了,這個沒必要死記硬背。水平有限,個別敘述或有疏漏,敬請諒解!本文是西部農機網原創,請尊重西部農機網管理員們的心血和付出!請支持原創,鄙視剽竊!(持續更新中......)


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